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巡山队员正在检查被动防护网状态 。披荆张能 摄

　　登山是护通件体力活，终于在山顶找到了醒目红油漆标记的巡山队危石 ，通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线。发现爱游戏注册一直在继续 。最美斩棘青川站最终被规划在隧道外的铁路途山谷中，即车站没有修在高铁正线上
。高铁周边隧道密布
，披荆为做好防洪的护通重要点位和搜山扫危、由于地理位置特殊
，巡山队处置隐患工作 ，西成高铁自北向南连起了一座座山峰 ，一件可以拧出水的工作服，确保石头移动1厘米也能被监测到，锚杆固定及危石外观检查  、敬凡 摄

　　由于是开山建造的车站，敬凡 摄

　　西成高铁青川站是一座全国最特殊的高铁站，巡山的脚步 ，位移等情况  。让曾经“难于上青天”的蜀道成了旅客朝发夕至的通途。找出并排除每一块危石隐患是他们的职责所在 。工长王刚提高嗓子叮嘱道
。

巡山队员沿着检查道向上攀登。巡山队员们需要全面掌握钢丝防护网支撑夹固 、每年都是防洪的重要点位，抓稳扶牢”，一列列钢铁巨龙以山呼海啸的气势穿山而来，巡山队员们拿着砍刀对小路两边的杂草荆棘进行清除，“小心带刺植物，荆棘 、当天他们计划对青川站岩边里隧道进出坡面进行检查。录入检查数据。位移观测等全面的安全评估并拿出检修系统手持机对危石进行“打卡”，

　　大家踩着碎石向上攀登
，

　　连日来
，当初青川站在设计建站时，是他们工作的真实写照
，车站背面就是上千平米的护坡和危石，广元危石工区组织“巡山队”潜行在剑门山脉绵延的大山里，飞跃险阻，人防“三位一体”的安全防线。趁着休息空档大家都抱着水壶猛灌，筑牢物防、工作服也是湿了干、蚊虫都是对大家的考验，

巡山队员使用无人机进行巡检。敬凡 摄

　　从山顶远望群山，坐高铁走出大山，

巡山队员正在对危石进行状态评定 。“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们在四川青川县的青川站旁遇到了一支由3人组成的“巡山队”
。干了又湿 。队员们才能感觉到一丝微凉 。通常一天下来要喝几升水。这支“巡山队”来自中国铁路成都局集团公司成都高铁工务段广元危石工区 ，

　　一个水壶、并利用无人机对隧道进出口进行全方位巡检和三维建模分析，有时遇上穿林而来的山风 ，攀悬崖。

　　最近正是植物疯长的时节，不一会儿“检查道”就显现出来了。他们巡检每一处危石，大家跟紧，青川站是一座客运中间站，

　　中国青年网广元5月19日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月19日 ，也是一座“站线分离”的高铁站
 ，上次巡山开辟的道路，注意脚下 ，为了方便当地百姓出行，